sales@chihaimotor.cn
8614775544575
tlhTungumál
CHIHAI: Faglegur burstalausi DC mótorframleiðandinn þinn!

Breið vara

Shenzhen Chihai Motor Co., Ltd., stofnað árið 2002, er afaglegur framleiðandi ör DC mótora og DC minnkun mótora. Viðskipti okkar hófust með örmótor og þróaði síðan nokkrar röð af DC hraðaminnkunarmótorum.

Fagmannateymi

Liðsmenn okkar hafa margra ára reynslu og eru sérfræðingar á sínu sviði. Við höfum meira en 210 hæfa starfsmenn og 26 tæknifræðinga.

24H netþjónusta

Þarfir viðskiptavina okkar eru alltaf forgangsverkefni okkar. Við hlustum vel á áhyggjur þeirra og vinnum í samvinnu að því að finna lausnir.

Samkeppnishæf verð

Við bjóðum upp á samkeppnishæf verð á öllum vörum okkar og vinnum með viðskiptavinum okkar að því að búa til fjárhagsáætlun sem uppfyllir þarfir þeirra.

Fyrst 123456 Síðast

Tilgangur keðjuhjóla

 

 

Burstalaus DC mótor, einnig þekktur sem lítill DC mótor, er lítill rafmótor sem notar jafnstraum (DC) til að framleiða vélrænan kraft. Þessir mótorar eru fyrirferðarlítill og geta notast við fjölbreytt úrval tækja og kerfa.

Eiginleikar burstalauss DC mótor

 

CHF-480WA HIGH Torque Motor

Skilvirkni

Þar sem þessir mótorar geta stjórnað stöðugt við hámarks snúningskraft (tog). Burstaðir mótorar ná hins vegar hámarkstogi á aðeins ákveðnum stöðum í snúningnum. Til þess að bursti mótor skili sama togi og burstalaus gerð þyrfti hann að nota stærri segla. Þetta er ástæðan fyrir því að jafnvel litlir BLDC mótorar geta skilað töluverðu afli.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Stjórnun

Hægt er að stjórna BLDC mótorum, með því að nota endurgjöf, til að skila nákvæmlega æskilegu togi og snúningshraða. Nákvæm stjórn dregur aftur á móti úr orkunotkun og hitamyndun og - í þeim tilvikum þar sem mótorar eru rafhlöðuknúnir - lengir endingu rafhlöðunnar.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Mikil ending og lítill rafhljóð

BLDC mótorar skortir bursta. Með burstuðum mótorum slitna burstarnir og kommutatorinn niður vegna stöðugrar snertingar á hreyfingu og mynda einnig neista þar sem snerting er. Rafmagns hávaði, einkum, er afleiðing af sterkum neistum sem hafa tilhneigingu til að myndast á þeim svæðum þar sem burstarnir fara yfir eyðurnar í commutatornum. Þetta er ástæðan fyrir því að BLDC mótorar eru oft taldir æskilegir í forritum þar sem mikilvægt er að forðast rafhljóð.

Tegundir burstalausra DC mótora

Tvær aðalgerðir BLDC mótorsins eru til: inrunner og outrunner.

GM25-BK370 Hall Encoder DC Gear Motor

Inrunner BLDC

Þeir raða rafsegulum inni í föstu ytra húsi en varanlegir seglar eru á innri snúningnum. Hlauparar snúast venjulega hraðar en úthlauparar, sem framleiða lægra tog við tiltekna stærð. Inrunner mótorar hafa þann kost að vera betri vörn gegn veðri og betri kælingu þar sem rafsegulspólurnar eru festar beint við ytra húsið.

Turntable Rotation Gear Motor CHW-9L370

Outrunner BLDC

Þeir eru með varanlega seglum á ytri hlutanum sem hreyfist þegar hann snýr úttaksskaftinu. BLDCs hafa venjulega meira tog fyrir tiltekna stærð en innhlauparar og starfa á minni hraða. Rafsegulum er komið fyrir á innri statorhlutanum. Þeir kólna ekki eins vel og hliðstæður þeirra í innhlaupi, og húsið veitir ekki eins mikla vernd gegn veðri.

Notkun burstalauss DC mótor

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Flutningur

Burstalausir mótorar finnast í rafknúnum farartækjum, tvinnbílum, einkaflutningum og rafflugvélum. Flest rafmagnshjól nota burstalausa mótora sem eru stundum innbyggðir í hjólnafinn sjálft, þar sem statorinn er fastur við ásinn og seglarnir festir við og snýst með hjólinu. Sama regla er beitt í sjálfjafnandi vespuhjólum. Flestar rafknúnar útvarpsstýrðar gerðir nota burstalausa mótora vegna mikillar skilvirkni.

Þráðlaus verkfæri

Burstalausir mótorar finnast í mörgum nútíma þráðlausum verkfærum, þar á meðal sumum strengjaklippum, laufblásurum, sagum (hringlaga og fram og aftur) og borvélum/drifum. Þyngd og skilvirkni kostir burstalausra mótora umfram burstamótora eru mikilvægari handfestum, rafhlöðuknúnum verkfærum en stórum kyrrstæðum verkfærum sem eru tengdir við rafmagnsinnstungu.

Upphitun og loftræsting

Það er þróun í upphitunar-, loftræstingar- og loftræstingariðnaðinum (HVAC) og kæliiðnaðinum að nota burstalausa mótora í stað ýmiss konar AC mótora. Mikilvægasta ástæðan fyrir því að skipta yfir í burstalausan mótor er minnkun á afli sem þarf til að stjórna þeim á móti dæmigerðum AC mótor. Til viðbótar við meiri skilvirkni burstalausa mótorsins, nota loftræstikerfi, sérstaklega þau sem eru með breytilegum hraða eða álagsmótun, burstalausa mótora til að veita innbyggða örgjörvanum stöðuga stjórn á kælingu og loftflæði.

Iðnaðarverkfræði

Notkun burstalausra DC mótora innan iðnaðarverkfræði beinist fyrst og fremst að framleiðsluverkfræði eða iðnaðar sjálfvirknihönnun. Burstalausir mótorar henta vel til framleiðsluframkvæmda vegna mikils aflþéttleika, góðs hraðatogareiginleika, mikillar skilvirkni, breitt hraðasvið og lítið viðhald. Algengustu notkun burstalausra jafnstraumsmótora í iðnaðarverkfræði eru hreyfistýring, línulegir hreyflar, servómótorar, hreyflar fyrir iðnaðarvélmenni, pressudrifmótora og fóðurdrif fyrir CNC vélar.

Flugmódelgerð

Burstalausir mótorar eru orðnir vinsæll mótorvalkostur fyrir flugmódel þar á meðal þyrlur og dróna. Hagstæð afl- og þyngdarhlutföll þeirra og fjölbreytt úrval af tiltækum stærðum hafa gjörbylt markaðnum fyrir rafknúið módelflug, og hefur leyst nánast alla bursta rafmótora af velli, fyrir utan lágknúna og ódýra flugvéla sem oft eru í leikfangaflokki. Þeir hafa einnig hvatt til vaxtar einfaldra, léttra rafflugvéla, frekar en fyrri brunahreyfla sem knýja stærri og þyngri gerðir. Aukið afl-til-þyngdarhlutfall nútíma rafhlaðna og burstalausra mótora gerir módelum kleift að hækka lóðrétt, frekar en að klifra smám saman. Lítill hávaði og skortur á massa samanborið við litlar brennsluvélar með glóandi eldsneyti er önnur ástæða fyrir vinsældum þeirra.

Útvarpsstýrðir bílar

Vinsældir þeirra hafa einnig aukist á sviði útvarpsstýrða (RC) bíla. Burstalausir mótorar hafa verið löglegir í norður-amerískum RC bílakappakstri af Radio Operated Auto Racing (ROAR) síðan 2006. Þessir mótorar veita RC kappakstursmönnum mikið afl og, ef þeir eru paraðir með viðeigandi gír og litíum fjölliðu með mikilli losun (Li-Po) ) eða litíum járnfosfat (LiFePO4) rafhlöður geta þessir bílar náð yfir 160 kílómetra hraða á klukkustund (99 mph).

Burstalausir mótorar eru færir um að framleiða meira tog og hafa hraðari hámarkssnúningshraða samanborið við nítró- eða bensínknúnar vélar. Nitro vélar ná hámarki við um 46,800 sn./mín. og 2,2 kílóvött (3,0 hö), en minni burstalaus mótor getur náð 50,000 sn./mín. og 3,7 kílóvöttum ( 5,0 hö). Stærri burstalausir RC mótorar geta náð allt að 10 kílóvöttum (13 hö) og 28,000 snúningum/mín. til að knýja gerðir í fimmta mælikvarða.

BLCD stjórnunaraðferðir

 

 

 

 

Með snúningsupplýsingum frá sérstakri skynjara eða EMF er hægt að útfæra BLDC-stýringu með einni af þremur aðferðum: trapisulaga, sinusoidal og field-oriented control (FOC).

Trapesustjórnun

Það er einfaldasta aðferðin til að knýja BLDC, sem virkar hvern áfanga í röð. Spólur eru virkjaðar annað hvort í háu eða lágu ástandi eða hægt er að láta þær liggja á floti. Þó það eigi við í stórum dráttum er þetta oft ekki eins áhrifaríkt og að nota fullkomnari tækni og getur framleitt heyranlegan hávaða.

 

Sinusoidal Control

Það spennir hverja BLDC spólu með því að nota PWM tækni með breytilegum vinnulotum til að líkja eftir hliðstæðum útgangi. Þetta gerir ráð fyrir mun mýkri umskipti milli ríkja, með því að nota uppflettitöflu til að ákvarða rétt merki. Spólar eru oft spenntir í hnakkamynstri, frekar en hreinu sinusoidal output.

 

Field-oriented Control (FOC)

Það virkar á svipaðan hátt og sinusoidal control með breytilegum útgangi en tekur einnig tillit til breyttra vindastrauma mótorsins þegar spennuinntak er reiknað út. FOC getur framleitt stöðugt tog og hraða með lágum hljóðrænum hávaða og er skilvirkasta leiðin til að keyra BLDC mótor.

 
 
Smíði burstalausra mótora

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Statorinn

 

Stator burstalauss jafnstraumsmótors samanstendur af staflaðum stállagskiptum með vafningum staðsettum í raufum sem skornar eru inn í lagskiptirnar. Stator burstalauss DC mótors er jafngildur AC mótor, en vafningar eru mismunandi. Það eru þrjár stator vafningar í hverjum burstalausum DC mótor sem er annað hvort með Delta eða stjörnu uppsetningu. Í hverri af þessum vafningum eru margar spólur sem eru smíðaðar til að tengjast saman til að mynda vinda.

 

Það eru tvær megingerðir statorvinda: sinusoidal og trapezoidal. Munurinn á statorvindunum er auðkenndur í samtengingu spóla statorvindanna, sem leiðir til annars konar bak-EMF. Trapisulaga afbrigðið skilar bak-EMF sínum í trapisulaga lögun. Sinusoidal afbrigði gefur burstalausa DC mótornum bak-EMF sem passar við strauminn. Sinusoidal burstalausir DC mótorar hafa sléttara úttaksvægi en trapisulaga burstalausir DC mótorar.

Rótorinn

 

Hringurinn er gerður úr varanlegum seglum og hefur venjulega á milli tveggja og átta póla. Seglarnir eru tengdir við snúðskjarnann í norður- og suðurpólsviðum til skiptis. Varanlegir segulsnúningar eru almennt smíðaðir með ferrít seglum. Ef þörf er á meiri aflþéttleika í forriti er almennt verið að nota sjaldgæfa jarðsegul.

 

Hærri aflþéttleiki þýðir að burstalausir jafnstraumsmótorar geta gefið út mun meira tog á hverja rúmmálseiningu, sem er gagnlegt fyrir framleiðendur sem eru stöðugt þrýst á að útvega smærri og smærri pakka. Ferrít seglarnir eru ódýrari, en flæðisþéttleiki er lægri en sjaldgæfu jarðseglanna. Verð á sjaldgæfum jörð seglum er einnig að lækka. Sjaldgæfar jarðsegulgerðir eru meðal annars Neodymium (Nd) Samarium Cobalt (SmCo) málmblöndur Neodymium, Ferrite og Boron (NdFeB)

Brushless Stepper Worm Gear Motor

 

Brushless Stepper Worm Gear Motor

Burstaðir mótorar vs burstalausir mótorar

Líftími

Eins og áður hefur komið fram er einn af ókostum burstaðra mótora að það er vélrænt slit á burstum og commutator. Sérstaklega eru kolburstar fórnarlamb og í mörgum mótorum er þeim ætlað að skipta út reglulega sem hluti af viðhaldsáætlun. Mjúkur kopar commutatorsins er líka hægt og rólega borinn burt af burstunum og nær að lokum þeim stað þar sem mótorinn virkar ekki lengur. Þar sem burstalausir mótorar hafa enga hreyfanlega tengiliði þjást þeir ekki af þessu sliti.

Hraði og hröðun

Hægt er að takmarka snúningshraða bursta mótora af burstunum og kommutatornum, sem og massa snúningsins. Á mjög miklum hraða getur snerting bursta við kommutator orðið óregluleg og ljósbogamyndun eykst. Flestir bursti mótorar nota einnig kjarna úr lagskiptu járni í snúningnum, sem gefur þeim mikla snúningstregðu. Þetta takmarkar hröðun og hraðaminnkun á mótornum. Það er hægt að smíða burstalausan mótor með mjög öflugum sjaldgæfum jarðar seglum á snúningnum, sem lágmarkar snúningstregðu. Það eykur auðvitað kostnaðinn.

Rafmagns hávaði

Burstarnir og kommutatorinn mynda eins konar rafmagnsrofa. Þegar mótorinn snýst er verið að opna og loka rofunum á meðan verulegur straumur flæðir í gegnum snúningsvindurnar sem eru inductive. Þetta leiðir til boga við tengiliðina. Þetta myndar mikið magn af rafhljóði, sem getur tengst viðkvæmum hringrásum. Hægt er að draga úr boga með því að bæta við þéttum eða RC snubberum yfir burstana, en tafarlaus skipting á commutator framleiðir alltaf rafhljóð.

Hljóðræn hávaði

Burstaðir mótorar eru „harðkveiktir“ - það er að segja að straumur er skyndilega fluttur frá einni vafningu í aðra. Togið sem myndast er breytilegt eftir snúningi snúningsins þegar kveikt og slökkt er á vafningunum. Með burstalausum mótor er hægt að stjórna vafningsstraumunum á þann hátt að straumur breytist smám saman úr einni vafningu í aðra. Þetta lækkar togi gára, sem er vélrænni púls orku á snúninginn. Toggára veldur titringi og vélrænum hávaða, sérstaklega við lágan snúningshraða.

Kostnaður

Þar sem burstalausir mótorar krefjast flóknari rafeindatækni er heildarkostnaður við burstalausan drif hærri en burstamótor. Jafnvel þó að burstalaus mótor sé einfaldari í framleiðslu en bursti mótor, þar sem hann skortir bursta og commutator, er burstamótortæknin mjög þroskuð og framleiðslukostnaður lítill. Þetta er að breytast eftir því sem burstalausir mótorar verða vinsælli, sérstaklega í forritum í miklu magni eins og bílamótorum. Einnig heldur kostnaður við rafeindatækni, eins og örstýringar, áfram að lækka, sem gerir burstalausa mótora meira aðlaðandi.

  Bursti mótor Burstalaus mótor
Líftími Stutt (burstarnir slitna) Langir (engir burstar til að nota)
Hraði og hröðun Miðlungs Hár
Skilvirkni Miðlungs Hár
Rafmagns hávaði Hávær (runni boga) Rólegt
Acoustic Noise & Torque Ripple Aumingja Miðlungs (trapezoid) eða gott (sinus)
Kostnaður Lægst Medium (bætt við rafeindatækni)

 

 
Vottun okkar og burstalaus DC mótor

 

productcate-800-572

productcate-750-597

Allt Metal Gear

productcate-750-576

Tvöfalt flatt skaft

productcate-750-696

Kúlulegur

Algengar spurningar um Airsoft mótor

Sp.: Hvað er burstalaus DC mótor?

A: Mótor breytir aðveittri raforku í vélræna orku. Ýmsar gerðir mótora eru í almennri notkun. Þar á meðal eru burstalausir DC mótorar (BLDC) með mikilli skilvirkni og framúrskarandi stjórnhæfni og eru mikið notaðir í mörgum forritum. BLDC mótorinn hefur orkusparandi kosti miðað við aðrar mótorgerðir.

Sp.: Hverjir eru eiginleikar burstalauss DC mótor?

A: Burstalausir mótorar bjóða upp á nokkra kosti umfram bursta DC mótora, þar á meðal hátt tog á móti þyngd hlutfalli, aukin skilvirkni sem framleiðir meira tog á hvert vatt, aukinn áreiðanleika, minni hávaða, lengri endingu með því að útrýma veðrun bursta og kommutatora, útrýming jónandi neista frá kommutatornum, og heildarminnkun rafsegultruflana (EMI). Með engar vafningar á snúningnum verða þær ekki fyrir miðflóttakrafti og vegna þess að vafningarnar eru studdar af húsinu er hægt að kæla þær með leiðni, sem krefst ekkert loftflæðis inni í mótornum til kælingar. Þetta þýðir aftur á móti að innra hlutar mótorsins geta verið að fullu lokuð og varin fyrir óhreinindum eða öðrum aðskotaefnum.

Sp.: Eru burstalausir DC mótorar betri?

A: Ýmsar gerðir mótora eru í almennri notkun. Þar á meðal eru burstalausir DC mótorar (BLDC) með mikilli skilvirkni og framúrskarandi stjórnhæfni og eru mikið notaðir í mörgum forritum. BLDC mótorinn hefur orkusparandi kosti miðað við aðrar mótorgerðir.

Sp.: Hver er tilgangurinn með burstalausum DC mótor?

A: Algengasta notkun burstalausra DC mótora í iðnaðarverkfræði er hreyfistýring, línulegir stýringar, servómótorar, stýrivélar fyrir iðnaðarvélmenni, pressudrifmótora og fóðurdrif fyrir CNC vélar.

Sp.: Hversu lengi endast burstalausir DC mótorar?

A: 10,000 klst. Burstalausir jafnstraumsmótorar, sem notaðir eru í lækningatæki, hafa 10,000 klst. lífslíkur á móti 2,000-5,000 klst. líftíma dæmigerðs burstamótors. Burstalausir DC mótorar eru einnig með hámarkshraða sem takmarkast ekki af miklum fjölda skauta.

Sp.: Hvað stjórnar burstalausum DC mótor?

A: BLDC mótorar eru með lokaðri lykkjustýringu, venjulega í gegnum Hall effect skynjara eða með því að greina aftur EMF. Hægt er að stjórna snúningsútgangi með mikilli nákvæmni með því að breyta hraðanum á spólaröðinni.

Sp.: Eru burstalausir mótorar hljóðlátari?

A: Þar sem burstarnir slitna myndast ekki ryk heldur hávaði sem stafar af því að nuddast við commutator. Burstalausir mótorar hafa lengri endingartíma og eru hreinni og hljóðlátari vegna þess að þeir hafa ekki hluta sem nudda eða slitna við notkun.

Sp.: Þurfa burstalausir mótorar viðhald?

A: Rétt eins og með venjulega burstamótora getur óhreinindi safnast fyrir í burstalausum mótor. Við mælum ekki með því að nota mótorúða til að hreinsa vafningar inni í mótordósinni (stator). Keppendur sem nota mótorúða gera einfaldlega öll vandamál verri. Í staðinn skaltu nota lítinn bursta og léttan loftþrýsting til að þrífa inni í mótornum.

Sp.: Endist rafhlöður lengur með burstalausum mótorum?

A: Vegna þess að það eru engir burstar sem nuddast við neitt tapast engin orka vegna núnings. Það þýðir að burstalausir mótorar eru orkunýtnari en burstaðir borvélar og geta keyrt á rafhlöðum í allt að 50 prósent lengur.

Sp.: Af hverju eru DC burstalausir mótorar með 3 víra?

A: Burstalausir jafnstraumsmótorar eru með 3 víra vegna þess að þeir eru venjulega með 3-fasavindingar inni í mótornum. Þessir 3 fasar eru notaðir til að stjórna snúningi mótorsins og mynda segulsvið til að láta mótorinn snúast. 3 vírarnir veita tengingu við hvern þessara fasa, sem gerir þeim kleift að knýja og stjórna þeim.

Sp.: Getur þú stjórnað hraða burstalauss DC mótor?

A: Í burstalausum DC mótor, ræður sambandið milli álagðrar spennu og álagstogsins snúningshraða. Þetta þýðir að þegar þú notar mótorinn geturðu stjórnað snúningshraða mótorsins með því að breyta álagðri spennu.

Sp.: Af hverju er burstalausi mótorinn minn svona hávær?

A: Í burstalausa mótornum fer varanlegi segullinn inn í loftgapið nokkurn veginn meðfram geislamyndastefnunni og myndar geislamyndaðan kraft á statorinn og snúninginn og veldur þannig rafsegul titringi og hávaða.

Sp.: Geturðu gert við burstalausan mótor?

A: Burstalausir mótorar geta einnig verið endurbyggðir til að halda þeim gangandi fyrir margra ára afkastamikil skemmtun. Legur eru dæmigerður bilunarpunktur fyrir burstalausa mótora. Bilaðar legur valda því að mótorinn verður heitur og getur dregið úr afköstum og notkunartíma.

Sp.: Kosta burstalausir mótorar meira?

A: Þar sem burstalausir mótorar krefjast flóknari rafeindatækni er heildarkostnaður við burstalausan drif hærri en burstamótor.

Sp.: Mun burstalaus DC mótor ganga á AC?

A: Burstalausir mótorar geta notað bæði lágspennu DC og háspennu AC. Ef BLDC mótorstýringin er tengd við AC, breytir ökumaðurinn AC í DC til að mótorinn virki. Ef DC er inntak, þarf burstalausi mótorstýringin ekki að breyta. Auðvelt er að fá háspennuafl og getur veitt mótorafli.

Sp.: Af hverju eru burstalausir mótorar hljóðlátari?

A: Núningur og rafbogi milli bursta og kommutatorplatna í burstuðum mótorum framkallar verulegan mótorhávaða. Í burstalausum mótorum fer flutningsstarfið fram með rafeindarás, sem leiðir til mun hljóðlátari gangs.

Við erum fagmenn framleiðendur burstalausra DC mótora í Kína í yfir 15 ár, sem sérhæfa sig í að veita hágæða sérsniðnar vörur. Við bjóðum þig hjartanlega velkominn í heildsölu burstalausan DC mótor á lager hér frá verksmiðjunni okkar.

Hringdu í okkur