Samsetningarskoðun á DC hjólum

Við þurfum að framkvæma bæði loftþéttar skoðanir og titrings titringsprófanir meðan á samsetningu DC-vélar mótor stendur. Hér að neðan kynnum við þessa þekkingarpunkta fyrir alla.

1, loftþéttni stöðva

Margir notendur munu lenda í olíuleka við notkun DC-hjóla mótors. Þetta er vegna þess að loftþéttleiki gírkassans er ekki góður, þannig að við verðum að gera DC þegar DC-vélar mótor er settur upp. Loftþéttnipróf vélarinnar með gírum er sem hér segir: Meðan á samsetningarferlinu stendur er loftþéttniprófið framkvæmt áður en eldsneyti er fyllt.

Sértæku skoðunaraðferðin er: með því að þrýsta á lækkarann með því að nota pressu, er hægt að þrýstast á þrýstimælinn til 0,15 MPa og athugun er framkvæmd við slíkar þrýstingsskilyrði. Ef lækkarinn lekur ekki í 20 sekúndur breytist þrýstingurinn ekki og hægt er að greina hann með nákvæmni þrýstimæli. Eftir að hafa unnið gott starf við að kanna loftþéttni DC-gírmótorsins ættirðu að gera viðeigandi skrár.

2, titringsprófun snúnings

Hringstig titringsgildisins er mjög mikilvægur breytur sem gefur til kynna gæði DC-gírhreyfilsins. Við ættum að nota titrings titringsmælinn og titrings titringsnemann til að prófa titringshraðann á DC-hjóla mótor í samræmi við raunverulegar þarfir. Nauðsynlegt er að bæta eðlilegum þyngd ökutækis við DC-gír mótorinn. Afl. Á sama hátt, eftir að skoðuninni er lokið, þarf að gera viðeigandi skrár.

Ábending: Ofangreind tvö vísa verður að afhenda eftir að þau hafa náð stöðlinum.