Burstalaus DC mótor hraðastýring hefur þessar kröfur

Framleiðsluferlið burstalausra DC mótora hefur ákveðnar kröfur um frammistöðu hraðastýringar. Til að draga saman þá hafa hraðastýringarkröfur fyrir hraðastýringarkerfið eftirfarandi þrjá þætti: 1. Hraðastýring, innan ákveðins sviðs hás og lágs hraða, skipt í Hraðinn er stilltur með gírum (þrepum) eða mjúklega (þreplaus) ; 2. Stöðugur hraði, stöðugur gangur á nauðsynlegum hraða með ákveðinni nákvæmni og engar of miklar hraðasveiflur undir ýmsum truflunum til að tryggja gæði vörunnar; 3. Búnaður með hröðun/hraðaminnkun, tíð ræsingu og hemlun krefst hröðunar og hröðunar eins hratt og hægt er til að bæta framleiðni og vélar sem henta ekki miklum hraðabreytingum krefjast ræsingar og hemlunar eins mjúkar og hægt er.

Að auki, fyrir fyrstu tvær kröfurnar, eru tveir hraðastýringarvísar skilgreindir sem"hraðastýringarsvið" og"static mismunur hlutfall". Vélrænni krafan er sú að burstalausi DC mótorinn veitir AC hraðasvið af hlutfalli háhraða og lágs hraða. Mótorinn hefur háan og lágan hraða við nafnálag. Fyrir vélar með mjög létt álag getur það náð miklum og lágum hraða við álag. Static mismunur hlutfall: Þegar kerfið keyrir á ákveðnum hraða, er hlutfall samsvarandi hraða þegar burstalausa DC mótor álagið eykst frá kjörnu óhleðslu í nafngildi og kjörinn óhlaða hraði er kallaður truflanir mismunur hlutfall. . Stöðugur mismunur er notaður til að mæla hraðastöðugleika hraðastýringarkerfisins þegar álagið breytist. Það tengist hörku vélrænni eiginleika. Því erfiðari sem einkennin eru, því minni munur á kyrrstöðu og því meiri stöðugleiki hraðans.