Orsakir og lausnir á bilunum í gírmótorum

Smágírmótor er sambland af gírmótor og gírkassa. Gírmótorar nota venjulega kraft háhraðamótors til að keyra stóran gír í gegnum lítinn gír á inntaksásnum og ná fram ákveðinni hraðalækkun. Með því að nota mörg stig þessa ferlis er hægt að draga verulega úr snúningshraðanum og auka þannig úttakstog gírmótorsins. Meginregla þess er að nota gírskiptingu á ýmsum stigum til að ná hraðalækkunum, þannig að átta sig á "kraftaukningu og hraðalækkun."

Smágírmótorar eru fjölbreyttir að lögun, notkun og krafti og hægt er að aðlaga. Þau einkennast af litlum hávaða, miklu togi, litlum stærð, lítilli orkunotkun og plásssparnaði. Vegna samþættrar framleiðslu, samþættrar samsetningar, endingartíma og mekatrónískrar samþættingar, henta þau fyrir ýmsar umhverfisaðstæður og eru mikið notaðar í prentvélar, flutningsvélar, matvælavélar, merkingarvélar, pökkunarvélar osfrv.

Við notkun umbreyta gírmótorar raforku í vélræna orku, en hluti þessarar orku breytist einnig í hita sem leiðir til óeðlilegrar upphitunar (hitahækkunar). Hitastig yfir 80 gráður á Celsíus er talið óeðlilegt en venjuleg hitastig er um 60 gráður á Celsíus. Óhóflegur titringur eftir notkun getur valdið ofhitnun vegna misstillingar á flutningsbúnaðinum eða vélrænu ójafnvægi í snúningi. Þessi grein mun útskýra hvernig á að leysa og koma í veg fyrir þetta ofþensluvandamál.

1. Langvarandi samfelld gangur gírmótorsins undir ofhleðslu mun valda ofhitnun. Til að koma í veg fyrir þetta þarf að velja mótor með nægilegt afl til að koma í veg fyrir ofhleðslu.

2. Aðskotahlutir sem hindra skiptingarhluta mótorsins, of mikið ryk sem kemst inn í mótorinn eða lítil spólueinangrun geta allt aukið ofhitnun. Af þessum orsökum er nauðsynlegt að bæta viðhald gírmótorsins og setja upp hlífðarbúnað fyrir alla vélina. Í þeim tilvikum þar sem mótorinn starfar í óvarnu umhverfi verður að gera varnarráðstafanir til að koma í veg fyrir að aðskotahlutir komist inn í mótorinn.

3. Meðan á notkun stendur, ef jöfnun afrennslis og drifna öxulsins fer yfir tilskilið svið, mun það valda of miklum geislamyndakrafti á úttaksskaftið, sem leiðir til slits á olíuþéttingunni og sérvitringunni, og myndar mikið magn af hita.

4. Smurvandamál geta valdið því að lækkarinn ofhitni. Ófullnægjandi smurolía myndar mikinn hita vegna núnings, en of mikil smurolía veldur orkutapi og myndar mikinn hita vegna olíuhringingar. Fylla skal á smurolíu tímanlega og skipta um fitu á um það bil 3000 til 5000 klukkustunda fresti.

5. Ef afrennslismótorinn getur ekki starfað eðlilega eða gengur hægt eftir ræsingu, er nauðsynlegt að athuga hvort það sé vandamál með aflrofann eða tengibúnaðinn. Of há aflgjafaspenna getur einnig valdið ofhitnun minnismótorsins.