Byggingarregla kjarnalausa mótorsins

Með stöðugri þróun vísinda og tækni er mótortækni einnig stöðugt nýsköpun. Sérstaklega hefur iðnaðargeirinn nú á dögum meiri væntingar og kröfur um servóeiginleika rafmótora og holir bikarmótorar hafa verið búnir til.

I. Uppbygging meginregla holur bolli mótor

Holur bikarmótorinn er burðarvirki bylting frá hefðbundinni snúningsuppbyggingu mótora, með kjarnalausum snúningi, einnig þekktur sem holur bollarsnúningur. Þessi snúningsbygging útilokar algjörlega tap á raforku sem stafar af myndun hvirfilstrauma í járnkjarnanum, á meðan þyngd hans og snúningstregðu minnkar verulega og dregur þannig úr vélrænu orkutapi númersins sjálfs.

Í öðru lagi, uppbygging holu bikarmótorsins

Uppbygging holu bikarmótorsins samanstendur af: bakhlið, skautum, burstaendahlíf, bursta, kommutator, bollavinda (snúningur), snúningsskaft, þéttingu, rennilega, húsnæði, segull (stator), flans, staðsetningarhring.

Statorinn samanstendur af varanlegum segli, húsi og flans. Húsið gefur stöðugt segulsvið, sem gerir mótorinn laus við járntap. Það eru engar mjúkar segultennur. Togið sem framleitt er er einsleitt og gerir kleift að ganga vel, jafnvel á lágum hraða. Við meiri hraða dregur mótorinn úr titringi og hávaða. Rotor með vinda og commutator.