Mismunur á sterkum segulmótor og venjulegum mótor

Helsti munurinn á sterkum segulmótor og venjulegum mótor liggur í muninum á segulhringrásarhönnun þeirra og efnum sem notuð eru.
Venjulegir mótorar nota venjulega járnkjarna til að auka segulflæðisþéttleika, þannig að segulhringrásin er tiltölulega löng og viðkvæm fyrir segulviðnámi. Þessi hönnun er hentugur fyrir miðlungs og lágt afl forrit, en getur valdið nokkrum vandamálum í miklum krafti, svo sem lítilli orkunýtni, hita, titringi og hávaða.
Ólíkt venjulegum mótorum eru sterkir segulmótorar með styttri og breiðari segulhringrásir og nota afkastamikil segulefni (eins og varanlega segul eða neodymium járnbór) til að auka segulflæðisþéttleika. Þess vegna hafa sterkir segulmótorar meiri orkunýtni, aflþéttleika og viðbragðshraða, auk lægra hávaða og titrings. Sterkir segulmótorar eru oft notaðir í-afkastamiklum forritum eins og sjálfvirknibúnaði, vélmennum, rafknúnum farartækjum og vindmyllum.
Í stuttu máli, þó að venjulegir mótorar og sterkir segulmótorar séu báðir rafmótorar, eru þeir mismunandi í segulhringrásahönnun og efnum sem notuð eru, sem leiðir til mismunandi eiginleika og kosta í frammistöðu, orkunýtni, aflþéttleika og öðrum þáttum.