Mismunur á burstuðum og burstalausum jafnstraumsmótorum með varanlegum seglum

I. Mismunandi samsetningar

1. Burstaðir varanlegir segull DC mótorar samanstanda aðallega af stator, snúningi og kolefnisburstum. Statorinn er með segulskautum (sár eða varanleg segulgerð) og snúningurinn hefur vafningar.

2. Burstalausir varanlegir segull DC mótorar samanstanda aðallega af stator og snúð, en hafa ekki kolefnisbursta.

II. Mismunandi vinnureglur

1. Í burstuðum varanlegum seguls DC mótor, eftir orkugjöf, myndast segulsvið á snúningnum. Það er horn á milli segulskauta statorsins og snúningsins. Gagnkvæmt aðdráttarafl milli stator og snúnings segulsviðs veldur því að mótorinn snýst. Breyting á stöðu burstanna breytir stefnu hornsins á milli stator og snúðs segulskauta og breytir þannig snúningsstefnu.

2. Burstalausir varanlegir segull DC mótorar nota fyrst og fremst rafeindaskipti. Spólurnar haldast kyrrstæðar á meðan segulskautarnir snúast. Hall effect skynjarar greina staðsetningu varanlegu segulskautanna. Byggt á þessari uppgötvun skipta rafrásir stefnu straumsins í spólunum tímanlega til að tryggja að réttur segulkraftur sé myndaður til að knýja mótorinn.

III. Mismunandi kostir

1. DC burstaðir mótorar eru með hröð byrjunarsvörun, hátt ræsingartog, mjúk hraðabreyting og nánast ómerkjanlegur titringur frá núll til hámarkshraða. Þeir geta séð um stærri álag við ræsingu.

2. Burstalausir mótorar eru með mikla ræsingarviðnám (inductive reactance), sem leiðir til lágs aflsstuðs, tiltölulega lágs byrjunartogs, suðandi hljóðs við ræsingu og sterkur titringur. Þeir geta séð um minna álag við ræsingu.