Þarf stigmótorinn minnkunartæki? Hvert er hlutverk lækkarans?

1. Skoðaðu tilskilið tog. Ef það fer yfir svið skaltu bæta við afoxunartæki. Eini tilgangurinn er að auka togið.
2. Stigmótorinn er opinn lykkja stjórnbúnaður sem breytir rafpúlsmerkjum í hornfærslu eða línulega tilfærslu. Ef um er að ræða ekki ofhleðslu er hraði og stöðvunarstaða mótorsins aðeins háð tíðni og fjölda púlsa á púlsmerkinu og verða ekki fyrir áhrifum af álagsbreytingum. Þegar stepper ökumaðurinn fær púlsmerki, knýr hann stepper mótorinn til að snúa föstu horninu í ákveðna átt, kallað "skrefhornið". Snúningur hennar gengur skref fyrir skref í föstu horni. Hægt er að stjórna hornfærslunni með því að stjórna fjölda púlsa til að ná tilgangi nákvæmrar staðsetningar; Á sama tíma er hægt að stjórna hraða og hröðun snúnings hreyfilsins með því að stjórna púlstíðni til að ná tilgangi hraðastjórnunar.
3. Minnkunarbúnaðurinn gegnir því hlutverki að passa við hraðann og senda tog á milli aðalhreyfingarinnar og vinnuvélarinnar eða stýribúnaðarins. Minnkinn er tiltölulega nákvæm vél. Tilgangurinn með notkun þess er að draga úr hraðanum og auka togið. Samkvæmt fjölda flutningsþrepa er hægt að skipta því í eins þrepa og fjölþrepa minnkar; í samræmi við lögun gírhjólsins er hægt að skipta því í sívalur gírminnkunartæki, skágírminnkunartæki og keilulaga gírminnkunartæki; í samræmi við skipulag sendingarinnar er hægt að skipta henni í stækkunargerð, klofna gerð og samása gerð afoxunarbúnaðar. Minnkunarbúnaðurinn er sjálfstæður íhlutur sem samanstendur af gírskiptingu, ormaskiptingu, gír-ormaskiptingu sem er lokað í stífu húsi og er oft notað sem minnkunarflutningsbúnaður á milli drifvélarinnar og vinnuvélarinnar. Það gegnir því hlutverki að passa hraða og senda tog á milli drifhreyfingarinnar og vinnuvélarinnar eða stýribúnaðarins og er mikið notaður í nútíma vélum.