Hvernig getur burstalausi mótorinn náð litlum hávaða?

Burstalausi mótorinn fyrir sjálfvirkar skilrúmshurðir notaði áður burstalausa mótora, en nú er skipt út fyrir burstalausa mótora til að ná lágum hávaða og sléttri notkun.

Burstalausa mótorsamstæðan inniheldur armature vinda, snúning (armature core), stator (segulmagnaðir flísar), húsnæði, bol (armature shaft) osfrv. Hraðaminnkun tækisins inniheldur mótor framleiðsla bol, gír, minnkun kassi, osfrv .; DC burstalausi mótorinn og afoxunarhlutinn eru hertur saman, og annar endi gírskaftsins er afrennslislaga uppbygging, sem er notuð í borgarhliðavélar, bílskúrsrúlluhurðir, tækjabúnað, bíla og aðrar atvinnugreinar. Vegna þess að mótorinn hefur samvinnu við mótorkolefnisbursta og mótorrotor er hávaði hans mikill og rekstraráreiðanleiki hans er ófullnægjandi, sem skaðar háhraða snúning mótorsins.

Burstalausi mótorinn útilokar upprunalega mótorrotor og mótor kolefnisburstasamsetningu. Það hefur lágan hávaða, mikla rekstraráreiðanleika, lítið rafmagnsáhrif, langan endingartíma og hitaleiðniáhrif stjórnandans eru mjög góð, sem er gagnlegt til að bæta hraðahlutfall mótorsins og nákvæmni stjórnunar til muna.

Til að vinna bug á göllum burstalausra mótora er með lághljóða stöðugum DC burstalausum mótor án mótorrotors og mótorbursta. Hljóðlaus stöðugi DC burstalausi mótorinn inniheldur gírskaft, hús, mótor snúning, mótor stator og samstillt mótorvinda. Stjórnandi er komið fyrir á gírskaftinu og við mótorstatorinn. Stýringin er tengd við samstilltu mótorvinduna. Einangrunarplata er komið fyrir á mótor statornum og á milli mótor statorsins og stjórnandans.

Stjórnandi burstalausa mótorsins er tveggja laga plötubygging og ökumanns PCB hringrás rafeindatækja er komið fyrir á milli fjöllaga plötunnar. Eftir að hafa samþykkt einkaleyfisuppbyggingu þessarar uppfinningar myndar mótor snúningurinn segulmagnaðir innleiðslu og snýst í gegnum stjórnandann og samstilltu mótorvinduna og knýr þar með gírkassa til að snúast. Upprunaleg mótorrotor og mótorburstasamsetning hefur verið fjarlægð. Það hefur lágan hávaða, mikla rekstraráreiðanleika, lítil rafmagnsáhrif, langan endingartíma og hitaleiðniáhrif stjórnandans eru mjög góð, sem stuðlar að því að stórbæta hraðahlutfall og stjórnunarnákvæmni mótorsins.