Hverjar eru hraðastjórnunaraðferðir gírminnkunarmótora?

Gírmótorar eru notaðir í mörgum tækjum til hraðastjórnunar vegna mikillar áreiðanleika, fjölhæfni, einfalt viðhalds og langrar endingartíma. Svo hverjar eru leiðirnar til að stilla hraðann? Hér vil ég segja þér að það eru tvær hraðastjórnunaraðferðir, þrepaskipt hraðastjórnun og þrepalaus hraðastjórnun, sem kynntar verða hver af annarri hér á eftir.

Fyrst skulum við skoða skrefhraðastillinguna. Skrefhraðastjórnun er einföld og hagkvæm hraðastjórnunaraðferð, en þessi hraðastillingaraðferð hentar aðeins fyrir 2kw og tilefni sem krefjast ekki mikillar ræsingar.

Hraðastjórnun hennar hefur aðeins tvo gíra, þannig að hraðastjórnunarsviðið er tiltölulega þröngt. Það eru líka nokkrir gírlækkunarmótorar sem geta náð hraðastillingarsviði þriggja gíra, en aðeins í sumum sérstökum tilfellum verður hraðastjórnun þriðja gírsins notuð. Þegar hraðinn er stilltur þarf gírkassa.

Í öðru lagi skulum við líta á þrepalausu hraðastjórnunina, sem má skipta í tvær aðferðir: vélræna hraðastjórnun og rafhraðastjórnun.

Vélræn hraðastjórnun er að bæta við vélrænni þrepalausum hraðastjórnunarbúnaði þar sem mótorinn og gírkassinn eru tengdir. Kosturinn við þessa hraðastjórnunaraðferð er að aðgerðin er tiltölulega einföld, stöðugleiki hraðastjórnunar er mikill og hægt er að nota hana í erfiðu umhverfi, en það hefur líka þann ókost að hraðastjórnunarsviðið er tiltölulega lítið og krefst tíðs viðhalds.

Rafmagnshraðastjórnunaraðferðin getur gert sér grein fyrir hraðastjórnun snúningsviðnáms og hraðastjórnun ósamstilltra mótora, auk spennuhraðastjórnunar og hraðastjórnunar DC mótora.

Eins og við vitum öll er hægt að skipta hraðastjórnunaraðferðum gírmótora í tvær megingerðir, þ.e. þreplausa hraðastjórnun og þrepalausa hraðastjórnun. Þessar tvær hraðastjórnunaraðferðir hafa sína kosti og galla og notkunarsvið. Hægt er að flokka þau saman þegar hraðinn er stilltur. Veldu raunverulegar aðstæður.