Hvenær á að nota afoxunartæki fyrir burstalausan stigmótor

Aflgjafi burstalausa stigmótorsins er tengdur við burstalausa mótorinn í gegnum stjórnandann, þannig að burstalausi mótorinn getur keyrt í eina átt. Frá stefnu framlengingar mótorskaftsins er snúningur mótorskaftsins réttsælis kallaður snúningur fram og rangsælis snúningur kallaður snúningur afturábaks. Í eftirfarandi tveimur tilvikum þarf burstalausi mótorinn að íhuga aðlögun snúningsstefnu mótorsins: (1) Ef í ljós kemur að burstalausi mótorinn snúist áfram, en raunverulegur mótorinn er öfugur, verður snúningsstefna mótorsins að vera lagað. (2) Ef vinnuástand burstalausa mótorsins er framsnúningur í ákveðnu ástandi og tíma, og aftursnúningur í öðru ástandi og tíma, þá verður að stjórna réttum snúningi mótorsins í samræmi við vinnustöðu og tíma burstalausa mótorsins. mótor. mótor. Almennt, meðan á DC mótor stendur, getur breyting á stefnu segulsviðs eða pólun armature spennu breytt stefnu mótorsins. Segulflæði burstalauss DC mótor er myndað af varanlegum seglum, sem geta ekki breytt stefnu sinni. Að auki, vegna einstefnuleiðni hálfleiðara, er snúning aflgjafaspennunnar einnig óþægileg. Þess vegna, í þessu tilfelli, er snúningsstefnu mótorsins almennt breytt með því að stjórna commutation röð stator vafninganna.

Burstalausir stigmótorar nota afstýringartæki við eftirfarandi aðstæður

(1) Stigmótorinn skiptir um tíðni stator fasa straumsins, svo sem að breyta inntakspúls drifrásar þrepamótorsins til að gera hann lágan. Þegar lághraða þrepamótorinn bíður eftir skrefskipun er snúningurinn í kyrrstöðu. Þegar pedað er á lágum hraða geta hraðasveiflur verið miklar. Á þessum tíma, ef það er breytt í háhraða notkun, er hægt að leysa hraðasveifluvandamálið, en togið verður ófullnægjandi. Það er að segja að togið sveiflast við lágan hraða og togið er ófullnægjandi á miklum hraða.

(2) Skrefhornið á litlu (undir 50 mm) PM stigmótornum er 7,5 gráður. Þessi tegund af mótor hefur vandamál með breytilegri stöðustýringarnákvæmni.

(3) Úttaksskaft skrefmótorsins samþykkir aðferðina til að keyra álagið beint. Þegar álagskórónugeislinn er stór verður hröðunarstundin ófullnægjandi.

(4) Tilvik þar sem krafist er hemlunar á lághraða og hátt tog.