Af hverju myndar mótorinn skaftstraum?

Straumurinn í mótorskaftinu sem ber sætisbotnlykkjuna er kallaður skaftstraumur.
Orsakir skaftstraums:
(1) Ósamhverft segulsvið;
(2) Harmonics í aflgjafastraumnum;
(3) Léleg framleiðsla og uppsetning, ójafn loftbil vegna sérvitringar snúnings;
(4) Það er bil á milli tveggja hálfhringanna á losanlegum statorkjarna;
(5) Fjöldi hluta viftulaga statorkjarna er ekki valinn á viðeigandi hátt.

Hættur:
Leguyfirborð mótorsins eða kúlan er tærð, myndar punktalíkar örholur, sem versnar afköstum legunnar, eykur núningstap og hita og veldur að lokum að legið brennur út.
Forvarnir:
(1) Útrýma púlsandi segulstreymi og harmonikum aflgjafa (eins og að setja upp AC reactor á úttakshlið invertersins);
(2) Þegar mótorinn er hannaður skal einangra legusætið og botn rennilagsins og ytri hringinn og endalokið á rúllulaginu.