Af hverju þarf mótorinn að hraða og hægja á mótornum og hver er virkni hraðaminnkunarmótorsins?

Gírmótorinn er í raun aflflutningsbúnaður sem framleiðir ekki orku sjálfur. Hlutverk þess er að nota mismunandi gírstærðir og hraðabreyta til að draga úr fjölda snúninga mótorsins (mótorsins) í nauðsynlegan fjölda snúninga og fá meira frábært tog. Er slæmt að stilla hraða mótorsins? Reyndar er mótorinn beintengdur við tækið. Þegar búnaðurinn er í gangi er álagið á mótorinn mjög mikið sem veldur miklum skemmdum á mótornum. Það er ekki það sama eftir gírmótorinn. Til dæmis, fyrir gírmótor með minnkunarhlutfallið 100, er hraðahlutfall gírmótorsins=inntakssnúningur/úttakssnúningur. Ef snúningshlutfallið er 100 er úttaksvægið um það bil 100 sinnum inntaksvægið. (Hraðinn minnkar og togið eykst) Álagið á mótorinn er aðeins 1% þegar vélin er í gangi. Þar að auki, ef hraðaminnkunarmótorinn er bilaður, þarf aðeins að skipta um gír og kostnaðurinn er mun lægri en mótorinn.

Gírmótorinn er líka eins konar skipting, en almenna skiptingin er notuð til að hægja á, og er það venjulega kallað gírmótor; almenni gírmótorinn hefur fast skiptingarhlutfall og er einnig hægt að stilla hann, en almennt er hraðinn stilltur í áföngum. Það er auðvelt að halda að það sé stillanlegur hraðaminnkandi mótor á bílnum, þannig að bíllinn er með nokkrum gírum. Bensínvélin (dísilvélin) er sú sama og mótorinn. Hægt er að breyta hraðanum á inngjöfinni en breytingasviðið er ekki mikið.

Gírmótor er tiltölulega nákvæm vél sem hefur þann tilgang að draga úr hraða og auka tog. Það hefur mikið úrval, mismunandi gerðir og mismunandi notkun. Samkvæmt tegund gírskiptingar er hægt að skipta henni í gírminnkunarmótor, ormgírminnkunarmótor og plánetugírminnkunarmótor; í samræmi við fjölda flutningsþrepa er hægt að skipta því í eins þrepa og fjölþrepa minnkunarmótor.

Meðal aðferða sem notaðar eru til að senda afl og hreyfingu fyrir hraðaminnkun er hraðaminnkunarbúnaðurinn notaður. Hægt er að sjá notkun afoxunarbúnaðarins frá sjónarhóli mikillar aflflutnings til lítillar álags og nákvæmni. Í iðnaði hefur afoxunarbúnaðurinn það hlutverk að hægja á og auka tog.

Helstu aðgerðir gírmótorsins eru: 1) Auka úttakssnúið á meðan hægt er að hægja á. Úttakshlutfall togsins er margfaldað með afköstum mótorsins og hraðaminnkunarhlutfallinu, en gætið þess að fara ekki yfir nafntogið á lækkaranum. 2) Dragðu úr tregðu álagsins meðan þú hægir á þér.