Viðgerð á brotinni stöng og vélarhlíf á litlum DC gírmótor

Við langvarandi notkun örhraðastillingarmótorsins getur íkornabúrið skemmst og hettan bilað. Hvað á ég að gera ef það er brýnt og er hægt að gera við það sjálfur?

Spurning 1: Hvernig á að dæma brotnar stangir í íkornabúrinu?

Eftir að búrsnúningurinn er aftengdur er óhlaða notkun venjulega eðlileg, en undir álagi minnkar hreyfihraðinn, statorstraumurinn eykst, mótorinn titrar, hitastigið hækkar og honum fylgir óeðlilegur hávaði. Því meira sem álagið er, því fleiri brotnar stangir og því alvarlegra er ofangreint fyrirbæri.

Valkostur: Finndu mótor snúning með sama hlífðarnúmeri og sama járnkjarna og skiptu honum út fyrir bilaða mótorinn uppsettan. Hægt er að útrýma öllum ofangreindum bilunum með sama álagsprófi. Þetta sannar að það er eitthvað að snúningsbúrinu á þessum mótor.

Virkjunaraðferð: tengdu lágspennu riðstrauminn við einfasa vinda mótorsins með einfasa spennujafnara með viðeigandi getu. Spennustillirinn er smám saman aukinn frá núlli og straumurinn er mældur með klemmumæli. Þegar straumurinn hækkar í um það bil 1/2 af nafnstraumi mótorsins skaltu hætta að auka. Snúðu síðan mótorskaftinu hægt með höndunum og athugaðu bendilinn á klemmumælinum. Ef bendillinn hreyfist ekki eða sveiflast lítillega er snúningurinn ósnortinn. Ef bendillinn sveiflast reglulega og mikið, gefur það til kynna að snúningsbúrið sé brotið stöng.

Önnur spurning: mótor lagfæring á eftir "og húdd"

Eftir að sármótorinn og höfuðbandið koma út úr skammhlaupinu brennur endi vírsins venjulega um stund og hægt er að laga lengd vírsins. Sértæka aðferðin er sem hér segir:

Notaðu 1-2 250W IR perur til að mýkja snúningsendann að hluta til að losa byssuna, fjarlægðu koparfroðuna, beygðu síðan aðeins annan endann á brenndu (flata) koparvírnum (til að lóða). Lengd vírsins getur verið silfur lóðuð eða lóðuð. Í suðuferlinu skal gæta þess að hlífa vafningunum til að brenna ekki út (varið með blautum asbestdúk (reipi)). Fletjið sauminn út eftir suðu. Eftir að koparvírinn hefur verið réttur skaltu vefja hann með lag af glerbandi, setja einangrunarmálningu á og blása með innrauðri ljósaperu. Settu vírinn í upprunalegri stöðu, settu græna filmu undir, klipptu síðan af umfram koparvír, settu og lóðaðu múffuna. Mála og þurrka á staðnum. Koparskelin er sett á hettuna og gerð í upprunalegri stærð. Áður en framleiðslan er framleidd, ætti að tinna koparplötur.

Venjulega þarf að baka mjúka vafninga áður en hægt er að fjarlægja vírinn. Hins vegar, með mótorum með stærri afkastagetu er erfiðara að mýkja og aftengja vírana, svo hægt er að fjarlægja gömlu vafningarnar með því að:

Notaðu flata sköfu til að fjarlægja annan endann af vafningunni þannig að skurðurinn jafnist við hakið. Klipptu hinn endann af vafningunni með málmskærum, keyrðu síðan emaljeða vírinn inn í raufina með viðeigandi koparstöng til að hreinsa raufina. Hægt er að kýla vírana í hverri rauf saman ef koparstangirnar henta og gerðar rétt. Þegar þú notar flata skóflu skaltu gæta þess að snerta ekki statorkjarnann.

Þegar leiðslan er tekin í sundur með ofangreindri aðferð er hægt að sleppa þurrkunarferlinu áður en það er tekið í sundur, sem sparar tíma og rafmagn og afnámið er tiltölulega vinnusparandi. En þessi aðferð er hentugur fyrir mótora undir 7,5KW. Vegna lítillar hlífar örhraðamótorsins er óþægilegt að nota flata skóflu til notkunar.