Hvernig ætti að passa saman mótor og hraðalækkun?

1. Til að passa mótor og hraðaminnkandi þarf fyrst að tryggja aflsamsvörun. Kraftur mótorsins og hraðaminnkunar má ekki vera ósamræmi; mótor með lægra afli getur ekki knúið hraðalækkun með meiri krafti og öfugt.

2. Afl mótorsins er að finna á nafnplötu hans, en fyrst þarf að ákvarða færibreytur hraðalækkunar (eins og hraða og tog) og síðan ætti að velja viðeigandi mótor út frá þessum breytum.

3. Ef afl hraðalækkunartækisins passar ekki við afl mótorsins, þegar mótorinn er ofhlaðið, verður úttaksvægi hans að vera að minnsta kosti tvöfalt hlutfallsvægi hans, sem getur auðveldlega skemmt hraðaminnkinn. Ekki er mælt með því nema áreiðanlegar verndarráðstafanir séu fyrir hendi eða hægt sé að tryggja að ofhleðsla verði ekki.

4. Þegar hraðaminnkinn er tengdur við mótorinn er hægt að festa hann beint á snælda vinnuvélarinnar. Þegar hraðaminnkarinn er í gangi þarf viðbragðsvægið sem verkar á hraðaminnkunarhúsið að vera í jafnvægi með viðbragðsvægi sem er fest á hraðaminnkunarhúsinu eða öðrum aðferðum.

5. Hægt er að ákvarða stefnu kraftsins á mótorleiðara með vinstri-reglunni. Þessi rafsegulkraftur skapar tog sem verkar á armaturen, þekkt sem rafsegultog, sem er rangsælis og reynir að snúa armaturenum rangsælis. Ef rafsegultogið getur sigrast á viðnámsvæginu á armaturenu (eins og viðnámsvægi sem stafar af núningi og öðru álagstogi), getur armaturen snúist rangsælis.

6. Hraðaminnkari gegnir hlutverki við að passa hraða og senda tog á milli aðalhreyfingarinnar og knúna vélarinnar; þetta er tiltölulega nákvæm vél. Tilgangurinn með því að nota hraðaminnkandi er að draga úr hraða og auka tog. Það eru margar gerðir og gerðir af hraðalækkunum, hver með mismunandi forritum.