Hver er ráðlagður fjöldi ræsingar-stöðvunarlota á mínútu fyrir hefðbundinn gírmótor?

Það er enginn einn fastur staðall fyrir fjölda ræsingar-stöðvunarlota á mínútu fyrir hefðbundinn gírmótor; það er undir áhrifum frá ýmsum þáttum. Hér að neðan er ítarleg greining á þáttum sem hafa áhrif á upphafs-stopplotu gírmótors, ásamt tilvísunartillögum um algengar aðstæður:

Þættir sem hafa áhrif á ræsingu-Stöðvunarlotu gírmótors
*Motorgerð og hönnun

Mismunandi gerðir gírmótora (svo sem stigmótora, servómótora og venjulegra ósamstilltra mótora) hafa mismunandi hönnunarbyggingu og afköstareiginleika, þannig að umburðarlyndi þeirra fyrir start-stöðvunarlotum er mismunandi.

Sumir mótorar sem eru sérstaklega hönnuðir fyrir tíðar ræsingar-stöðvunarlotur kunna að hafa bjartsýni (svo sem aukinn vélrænan styrkleika snúnings og bætt kælikerfi) til að mæta hærri stöðvunartíðni-.

*Hleðsluskilyrði

Stærð álagsins hefur bein áhrif á fjölda ræsingar-stöðvunarlota mótorsins. Þegar álagið er mikið þarf mótorinn að sigrast á meiri viðnám við ræsingu, sem leiðir til stærri byrjunarstraums og tog, sem veldur meiri höggi og sliti á mótorvindum, legum og öðrum hlutum.

Tegund álags er einnig mikilvægt. Til dæmis mun búnaður með mikið tregðuálag (eins og viftur og vatnsdælur) setja mótorinn fyrir auknu álagi við ræsingu- og stöðvun vegna tregðu, og takmarkar þannig fjölda ræsingar-stöðvunarlota.

Hitaleiðniskilyrði

Mótorar mynda umtalsverðan hita við ræsingu-og stöðvun. Léleg hitaleiðni mun valda því að hitastig mótorsins hækkar hratt, flýtir fyrir öldrun einangrunarefna, dregur úr endingu mótorsins og getur jafnvel valdið því að hann brennur út.

Hitaleiðniskilyrði fela í sér eigin hitaleiðnihönnun mótorsins (svo sem stærð hitaupptökunnar og afköst viftunnar) sem og umhverfishitastig og loftræsting.

Stjórnunaraðferðir og verndartæki

Rétt stjórnunaraðferð getur dregið úr áhrifum við ræsingu-mótor og lokun. Til dæmis, með því að nota mjúkan ræsir eða tíðnibreytir til að stjórna ræsingu og stöðvun mótorsins getur það dregið úr hámarks startstraumi og tog, sem lágmarkar skemmdir á mótornum.

Með því að setja upp viðeigandi hlífðarbúnað (eins og ofhleðsluhlífar og ofhitunarhlífar) getur það tafarlaust rofið aflgjafann þegar óeðlilegar aðstæður eiga sér stað, verndað mótorinn gegn skemmdum og óbeint gert ráð fyrir meiri fjölda ræsingar-stöðvunarlota.

Ráðleggingar um algengar aðstæður

Létt álag, góð hitaleiðni

Fyrir suma algenga ósamstillta gírmótora, við lítið álag og góða hitaleiðni, getur fjöldi ræsingar-stöðvunarlota á mínútu orðið um 10-20. Hins vegar þarf að ákvarða tiltekna fjölda út frá mótorgerðinni og forskriftunum.

Meðalálag, almenn hitaleiðni

Við miðlungs álag og almennar hitaleiðniskilyrði, til að tryggja eðlilega notkun og líftíma mótorsins, er almennt mælt með því að stjórna fjölda ræsingar-stöðvunarlota á mínútu á milli 5-10. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að fylgjast vel með hitastigi mótorsins til að koma í veg fyrir ofhitnun.

Mikið álag eða léleg hitaleiðni

Þegar álagið er mikið eða varmadreifingin er léleg þarf að fækka enn frekar fjölda ræsi-stöðvunarlota gírmótorsins. Fyrir aðstæður með miklu álagi getur verið að fjöldi upphafs-stöðvunarlota á mínútu sé aðeins hægt að stjórna í 1-5 eða jafnvel færri. Í þessu tilviki getur verið nauðsynlegt að auka hitaleiðni (svo sem að bæta við kæliviftum, bæta loftræstingu o.s.frv.) til að bæta hitaleiðnigetu mótorsins og leyfa þannig örlítið meiri fjölda ræsi-stöðvunarlota.

Athugasemdir: Sjá mótorhandbókina: Afkastabreytur og notkunarkröfur gírmótora framleiddra af mismunandi framleiðendum geta verið mismunandi. Þegar þú ákvarðar fjölda ræsingar-stöðvunarlota skaltu fyrst skoða leiðbeiningarhandbók mótorsins til að skilja sérstakar ráðleggingar framleiðanda og takmarkanir varðandi fjölda ræsingar-stöðvunarlota.

Fylgstu með stöðu mótorsins: Við raunverulega notkun er nauðsynlegt að fylgjast vel með breytum eins og hitastigi mótorsins, straumi og titringi. Ef einhver óeðlileg greinast ætti að stöðva vélina strax til skoðunar og breyta fjölda ræsingar-stöðvunarlota eða gera aðrar viðeigandi ráðstafanir.

Hugleiddu líftíma mótorsins: Tíðar ræsingar-stöðvunarlotur flýta fyrir sliti og öldrun mótors. Þegar fjöldi ræsingar-stöðvunarlota er ákvarðaður þarf að huga vel að líftíma mótorsins og skilvirkni. Ef þörf er á lengri líftíma fyrir mótorinn ætti að fækka ræsi--stöðvunarlotum á viðeigandi hátt.

Í stuttu máli þarf að ákvarða fjölda ræsingar-stöðvunarlota á mínútu fyrir hefðbundinn gírmótor út frá þáttum eins og tiltekinni mótorgerð, álagsskilyrðum og hitaleiðni. Í hagnýtri notkun ætti að fylgja ráðleggingum framleiðanda og tryggja örugga og áreiðanlega notkun mótorsins með sanngjörnu hönnun og eftirliti. Ef það eru sérstakar kröfur um fjölda ræsingar-stöðvunarlota er mælt með því að hafa samband við mótorframleiðandann eða faglegan rafmagnsverkfræðing til að fá nákvæmari ráðleggingar.