Ástæður fyrir því að burðarlausur DC mótorinn er of þéttur

Burstlaus DC mótor er mjög algengur rafbúnaður. Allir vita að mótorlagið hefur mikla þýðingu, þannig að kröfurnar til þess eru tiltölulega strangar. Ekki herða legur hreyfilsins til að stuðla að notkun hreyfilsins, en það er óhjákvæmilegt að legur hreyfilsins festist. Svo,' skulum skoða orsök of þröngra mótorlagna.

Rekstraraðilinn er hræddur við að sóa lokkápunni á herberginu. Við viðgerðir á burstalausum DC mótor ætti þol ytri hrings og endalok að vera viðeigandi. Neðri mörk þolsviðsins eru fyrst tekin upp og efri mörkin vilja ekki snúa við. Á þennan hátt, ef þvermál burðarholsins er of lítið, eykst truflun við ytri hring legunnar.

Að auki hefur viðhaldsfólk ekki næga þekkingu á ávinningi af því að draga úr miklum truflunum á passaþolinu til að draga úr hávaða frá DC mótorlaginu. Til dæmis, eftir að legan hefur verið fjarlægð, kemur í ljós að ytri hringur legunnar og lokhlíf passar vel. Of laus, púði kopar, göt, eða jafnvel skipta um lokhlífina, eða skipta um leguna, stækka ytri hringþvermál til að leysa þetta vandamál, algengari aðferðin er að stækka lokhlífina á holrúminu og setja síðan leghylkið í gerðu leguna og lokhlífina Bólrýmið er þétt saman, sem leiðir til aukins burðarhávaða og upphitunar legunnar eftir að mótorinn er lagfærður. Vegna þéttrar lagfæringar hitnar lagið og veldur því að fitan kreistist út og engin smurolía er í legubrautinni (vinnusvæði bera) og lagið bilar vegna ofþenslu.

Ofangreint er kynning á ástæðum þess að legur DC burstalausa gírmótorsins eru of þéttar. Með kynningunni komumst við að því að aðalástæðan var óviðeigandi rekstur símafyrirtækisins. Eftir að þú skilur ástæðuna geturðu bætt rekstraraðferðina í framtíðaraðgerðum til að reyna að forðast vandamál á þessu sviði sem hafa áhrif á eðlilega notkun búnaðarins.