Uppbyggingareinkenni DC mótora

DC mótor er snúnings rafmagnsvél sem breytir DC raforku í vélræna orku (DC mótor) eða breytir vélrænni orku í DC raforku (DC rafall). Hægt er að skipta DC mótorum í varanlega segul DC mótora og vinda örvunar mótora. Almennt er sá fyrrnefndi notaður fyrir lítið afl og sá síðarnefndi fyrir mikla afl. Fjallað verður um hið síðarnefnda hér á eftir.

Uppbyggingareinkenni DC mótora

(1) DC mótor uppbygging

DC mótor: Snúningur rafmagnsvél sem breytir DC raforku í vélræna orku (DC mótor) eða breytir vélrænni orku í DC raforku (DC rafall).

Uppbygging DC mótorsins ætti að vera samsett úr tveimur hlutum: stator og snúningi. Stöðugi hluti DC mótors er kallaður stator. Helsta hlutverk statorsins er að búa til segulsvið, sem samanstendur af ramma, aðal segulskautinu, umbreytingarstönginni, lokhlífinni, legunni og burstabúnaðinum. Sá hluti sem snýst við notkun er kallaður snúllinn. Meginhlutverk þess er að búa til rafsegultog og framkallað rafknúið afl. Það er miðstöð DC mótororkubreytingar, svo það er venjulega kallað armature. Það samanstendur af snúningsás, armatur kjarna, armature vinda, og samanstendur af viftu og viftu.

Burstaðir DC mótorar eru mikið notaðir í tilefni sem krefjast stillanlegs hraða, góðs hraðahindrunar árangurs og tíð byrjun, hemlun og öfug snúningur.

(2) Lögun af DC mótor

DC mótorar hafa eftirfarandi kosti: einföld uppbygging; framúrskarandi rafsegulsviðstýringareiginleikar, geta náð stöðugu togi undir grunnhraða, stöðugt afl yfir grunnhraða og getur uppfyllt kröfur um lágmarkshraða, mikla tog, háhraða og lágmark togi aflgjafa. Kröfur; hægt að ræsa, hemla og bakka oft og hratt; hraðastilling er slétt, þrepalaus, nákvæm, þægileg og hefur breitt svið; sterk hæfileiki gegn ofhleðslu, þolir tíð höggálag; einföld stjórnunaraðferð, þarf aðeins að nota spennustýringu, engin þörf á að greina segulsviðsstöðu.

En það hefur einnig eftirfarandi annmarka: útbúið með bursta og commutator, auðvelt er að framleiða yfirborð commutator rafmagns neista við háhraða og þunga álag. Á sama tíma er erfitt að viðhalda commutator og það er erfitt að þróa það að mikilli afkastagetu og miklum hraða. Að auki munu rafmagnsneistar framleiða rafsegultruflanir; ekki hentugur til notkunar í rykugu, raka, eldfimu og sprengifimu umhverfi; hátt verð, stór stærð og gæði. Þar á meðal verða rafsegultruflanir sem myndast af rafneistum banvænar fyrir mjög rafræn rafknúin ökutæki. Með þróun rafeindatækni og stjórnunarkenningar, samanborið við önnur drifkerfi, hefur notkun DC mótora í rafknúnum ökutækjum verið í óhag og hefur smám saman verið útrýmt.

(3) DC mótor stjórnkerfi

DC mótorstýringarkerfið er aðallega samsett úr hakkara og miðstýringu. Samkvæmt útgangstogi DC mótors er inngangsspenna og straum mótorsins stjórnað af höggvélinni til að stjórna og keyra rekstur DC mótors.