Notkunarþróun örmótora í bílaiðnaðinum

1. Léttur, stuttur og lítill

Lögun bifreiða örmótorsins er að þróast í átt að flötum, skífum, léttum og stuttum til að mæta þörfum sérstakrar umhverfis bifreiðarinnar. Til að minnka stærðina skaltu fyrst íhuga notkun hágæða neodymium járnbór varanlegs segulefna. Til dæmis er þyngd segulsins á 1000W ferrítræsi 220g og þyngd neodymium járnbór seguls er aðeins 68g. Það samþykkir kerfið að hanna ræsimótorinn og rafallinn í eitt, sem dregur úr þyngdinni um helming miðað við aðskilda þyngd. DC varanlegir segulmótorar með vírsnúningum af skífugerð og prentuðum vindahreyfingum hafa verið þróaðir heima og erlendis, sem einnig er hægt að nota til kælingar og loftræstingar á vatnsgeymum véla og þéttara loftræstikerfis. Hægt er að nota flatan varanlegan segulsstigamótor í margs konar rafeindabúnað eins og hraðamæla bíla og mælitæki. Nýlega hefur Japan kynnt ofurþunnan miðflótta viftumótor með þykkt aðeins 20 mm og hægt að setja hann á lítinn rammavegg. Notað til loftræstingar og kælingar í tilefni.

2. Mikil afköst

Til dæmis, eftir endurbætur á uppbyggingu afoxunarbúnaðarins, dregur þurrkumótorinn verulega úr álagi á mótorlaginu (minnkað um 95%), stærðin minnkar, þyngdin minnkar um 36% og tog mótorsins er aukið. um 25%. Sem stendur nota flestir örsérstaka vélar fyrir bíla ferrít seglum. Eftir því sem kostnaður frammistöðu neodymium járn bór seglum eykst, munu þeir koma í stað ferrít segla, sem mun örugglega gera bíla ör sérstaka mótora léttari og skilvirkari.

3. Burstalaus

Í samræmi við kröfur um bifreiðastýringu og sjálfvirkni aksturs, lækkun á bilunartíðni, útrýming útvarpstruflana osfrv., Með stuðningi hágæða varanlegs segulefnis, rafeindatækni og öreindatækni, er mikill fjöldi varanlegra segulla. DC mótorar af ýmsum forskriftum sem notaðir eru í bifreiðum verða Brush þróunarstefnu.

Dýnamískir svartir tónar.

4. DSPization hreyfistýringar

Í lúxusbílum, vélastýringu, sjálfvirkri hraðastýringu, hálkuhemlastjórnun, stýrisstýringu, flotstýringu ökutækis, sjálfvirkri hraðastýringu og öðrum kerfum, nota allt örmótora sem stjórnað er af DSP (sumir nota rafeindastýrihluti). Settu það í endalok mótorsins til að samþætta stjórneininguna og mótorinn). Með því að vita hversu margir örmótorar eru búnir í bílnum geturðu fylgst með stigi og lúxusuppsetningu bílsins. Á tímabili's í dag þar sem eftirspurn eftir bifreiðum hefur aukist hratt, er notkunarsvið bifreiða ör- og sérhreyfla að verða breiðari og breiðari. Innkoma erlends fjármagns hefur einnig gert samkeppnina í ör- og sérbílaiðnaðinum sífellt harðari. Þróunarhorfur eru víðtækar og ör-sérstakir mótorar munu einnig hafa mikið að gera á sviði rafeindatækja í bifreiðum.