Hverjar eru hraðastjórnunaraðferðir gírminnkunarmótora?

Vegna mikils áreiðanleika, fjölbreyttrar notkunar, einfalt viðhalds og langrar endingartíma eru gírmótorar notaðir til hraðastillingar í mörgum búnaði. Svo hverjar eru leiðirnar til að stilla hraðann? Hér vil ég segja þér að það eru tvær hraðastýringaraðferðir, þrepaskipt hraðastýring og þrepalaus hraðastýring, sem verða kynntar hver af annarri hér að neðan.

Leyfðu's fyrst að skoða skrefhraðastillinguna. Skref-fyrir-skref hraðastjórnun er einföld og hagkvæm hraðastjórnunaraðferð, en svona hraðastjórnun hentar aðeins fyrir 2kw og tilefni sem krefjast ekki mikillar ræsingar.

Hraðastjórnun hennar hefur aðeins tvo gíra, þannig að hraðastjórnunarsviðið er tiltölulega þröngt. Það eru líka nokkrir gírlækkunarmótorar sem geta náð hraðastillingarsviði þriggja gíra, en aðeins í sumum sérstökum tilfellum er hraðastilling þriðja gírsins notuð. Þegar stillt er á hraða þarf gírkassa með gírum.

Í öðru lagi skulum við skoða skreflausa hraðastjórnun, sem má skipta í tvær aðferðir: vélræna hraðastjórnun og rafhraðastjórnun.

Vélræn hraðastjórnun er að bæta við vélrænum skreflausum hraðastjórnunarbúnaði þar sem mótorinn og gírkassinn eru tengdir. Kostir þessarar hraðastjórnunaraðferðar eru tiltölulega einföld aðgerð, stöðugleiki í háhraðastjórnun og hægt er að nota hana í erfiðu umhverfi, en hún hefur einnig ókosti, það er að hraðastjórnunarsviðið er tiltölulega lítið og þarf oft viðhald.

Rafmagnshraðastjórnunaraðferðin getur gert sér grein fyrir hraðastýringu snúningsviðnáms og hraðastjórnun ósamstilltra mótora og spennuhraðastjórnun og hraðastjórnun DC mótora.

Eins og við vitum öll er hægt að skipta hraðastillingaraðferðum gírminnkunarmótora í tvær megingerðir, þ.e. þreplausa hraðastillingu og þrepalausa hraðastillingu. Þessar tvær hraðastjórnunaraðferðir hafa sína kosti, galla og notkunarsvið. Hægt er að sameina þær þegar hraða er stillt. Veldu raunverulegar aðstæður.