Hvaða þættir valda olíuleka í gírstýribúnaði?

1. Of mikill þrýstingur í olíutankinum: Í lokuðum gírstýribúnaði myndar núningur milli gíra sem tengjast gírnum hita. Samkvæmt lögmáli Boyle hækkar hitastigið inni í gírstýribúnaðinum smám saman eftir því sem notkunartími eykst, á meðan rúmmál afdráttarbúnaðarins helst stöðugt. Þess vegna eykst þrýstingurinn inni í lækkinu, sem veldur því að smurolía skvettist á innri veggi lækkunnar. Vegna mikils gegndræpis olíu mun olía leka frá hvaða stað sem er þar sem innsiglið er ekki þétt undir þrýstingi inni í afoxunarbúnaðinum.

2. Ófullnægjandi uppbyggingarhönnun gírminnkunar getur einnig valdið olíuleka. Til dæmis, ef gírminnkinn er hannaður án loftræstingarhlífar, getur hann ekki náð þrýstingsjöfnun, sem leiðir til sífellt hærri þrýstings inni í afoxunarbúnaðinum og leiðir til olíuleka.

3. Of mikil olíufylling: Á meðan á notkun stendur er olíubrunnurinn í gírkljúfnum hrærður kröftuglega, sem veldur því að smurolía skvettist alls staðar inni í lækkunni. Ef of mikilli olíu er bætt við mun mikið magn af smurolíu safnast fyrir á bolþéttingum, mótflötum osfrv., sem leiðir til leka.

4. Óviðeigandi viðhaldsferli. Við viðhald á búnaði getur olíuleki átt sér stað vegna ófullnægjandi hreinsunar á óhreinindum á hliðarflötum, óviðeigandi vali á þéttiefni, öfugri uppsetningu þéttiefnis eða ef ekki er hægt að skipta um þéttiefni tímanlega.