Af hverju þarf mótorinn að hraða og hægja á mótornum og hver er virkni hraðaminnkunarmótorsins?

Gírmótor, sem er í raun kraftflutningsbúnaður, framleiðir ekki afl sjálfur, hlutverk hans er að nota mismunandi gírstærðir og hraðabreyta til að draga úr snúningafjölda mótorsins (mótorsins) í nauðsynlegan snúningsfjölda og fá meira stórt tog. Er slæmt að stilla hraða mótorsins? Reyndar er mótorinn beintengdur við tækið. Þegar búnaðurinn er í gangi er álag mótorsins mjög mikið sem veldur miklum skemmdum á mótornum. Eftir gírmótorinn er öðruvísi. Til dæmis, fyrir gírmótor með minnkunarhlutfallið 100, er snúningshlutfall gírmótorsins=fjöldi inntakssnúninga/fjölda úttakssnúninga. Ef snúningshlutfallið er 100 er úttaksvægið um það bil 100 sinnum inntaksvægið. (Hraðinn minnkar og togið eykst) Álagið á mótorinn er aðeins 1 prósent þegar vélin er í gangi. Og gírmótorinn er bilaður, þarf aðeins að skipta um gír, kostnaðurinn er miklu lægri en mótorinn.

Gírmótorinn er líka eins konar skipting, en almenna skiptingin er notuð til að hægja á, sem venjulega er kallaður gírmótor; almenni gírmótorinn er með föstu skiptingarhlutfalli og er einnig hægt að stilla hann, en honum er almennt stjórnað í áföngum. Það er auðvelt að halda að það sé stillanlegur hraðaminnkandi mótor á bílnum, þannig að bíllinn er með nokkrum gírum. Bensínvélin (dísilvél) er sú sama og mótorinn og hægt er að breyta hraðanum á inngjöfinni, en breytingasviðið er ekki stórt.

Gírmótor er tiltölulega háþróuð vél sem hefur þann tilgang að draga úr hraða og auka tog. Það eru margar tegundir, mismunandi gerðir og mismunandi notkun. Samkvæmt tegund gírskiptingar er hægt að skipta henni í gírslækkunarmótor, ormgírslækkunarmótor og plánetugírslækkunarmótor; í samræmi við fjölda flutningsþrepa er hægt að skipta því í eins þrepa og fjölþrepa afoxunarmótor.

Meðal aðferða sem notuð eru til að senda kraft og hreyfingu fyrir hraðaminnkun, hraðaminnkun vélbúnaður. Hægt er að sjá notkun afoxunarbúnaðarins frá sjónarhóli mikillar aflflutnings til lítillar álags og nákvæmni. Í iðnaði hefur afoxunarbúnaðurinn það hlutverk að hægja á og auka tog.

Helstu aðgerðir gírmótorsins eru: 1) Hækka á og auka úttaksvægið á sama tíma. Úttakshlutfall togsins er margfaldað með afköstum mótorsins og minnkunarhlutfallinu, en gætið þess að fara ekki yfir nafntogið á minnkunartækinu. 2) Hækkaðu á meðan þú dregur úr tregðu álags.